AIUTATEMI NELLA SCELTA DELLA NUOVA BESTIOLA!!!

La prossima primavera cambierò mezzo e vorrei una mano o kualke indicazione personale da voi in merito per indirizzare mejo le mie idee piuttosto confuse...

Premetto i miei bisogni di pilota, le caratteristiche ke prediligo, l'uso ed il budget!!!

- l'avantreno DEVE essere bello solido

- buona maneggevolezza

- posizione di guida non troppo sacrificata

- utilizzo 50% extraurbano

- 20% cittadino

- 30% pista (di cui 90% mugello)

- budget ca 11.000 €


Ecco le candidate:

- suzuki gsxr 750 '04




- suzuki gsxr 1000 '03 USATA




- yamaha R1 '03 USATA




- aprilia RSV 1000 '03 USATA (sempre ke la trovi)




Di bicilindriche ho solo provato la tuono e mi è piaciuta...

scordati la RSV in città, il bicilindrico strappa tantissimo a bassi regimi e la coppia istantanea nel traffico non aiuta per nulla, ti direi la Gixxer 750 ma poi non riusciresti a rivenderla, quindi ti dico Gixxer 1000 (lascia stare la R1....)

E cmq mi permetto di consigliarti il Kawasaki ZX-6R 2003 usato (il kawasaki si che ha un avantreno simile a un aratro)

Ho provato tutte le 600 'o3 e nessuna mi da abbastanza stimoli per farmi abbandonare la mia cbr 600 sport...



... mi son poi rivisto il masterbike 2002 e sembra (l'ho provata ank'io ma piano e non a lungo) ke la R1 sia più facile da sfruttare del millone suzuki nonkè più reattiva e cmq precisa in appoggio...

... e costa pure un bel pò meno... peccato per il cambio cessoso...



Attendo altri pareri!!!

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Scritto da: Mattia® 11/12/2003 15.01
scordati la RSV in città, il bicilindrico strappa tantissimo a bassi regimi e la coppia istantanea nel traffico non aiuta per nulla, ti direi la Gixxer 750 ma poi non riusciresti a rivenderla, quindi ti dico Gixxer 1000 (lascia stare la R1....)

E cmq mi permetto di consigliarti il Kawasaki ZX-6R 2003 usato (il kawasaki si che ha un avantreno simile a un aratro)

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Per l'avantreno l'RSV sarebbe il massimo. Per il fatto di strappare ai bassi era una caratteristica del modello vecchio (fino al 03), mitigata poi sul 04 che infatti per contro vanta un allungo maggiore (meno coppia in basso, piu' giri in alto). Io lo uso e in citta' va benone. Il problema e' trovarne uno usato, magari nella prossima primavera potrebbe essercene gia' qualcuno.
L'altro vantaggio e' che per la pista e' gia' pronto rispetto alla concorrenza... Se invece non ti lasci spaventare da questa coppia in basso, (che poi tanto fastidio non da', in molti casi ti puoi districare senza dover tirar su di giri la moto in citta') il modello 03 della RSV lo porti a casa nuovo con 11000 o meno e ce ne sono ancora alcuni dai concessionari e per quel prezzo porti a casa un gioiellino....

Per la kawa, la gente parla meglio del 636 rispetto al ZX-6R, anche in pista....
Ma visto che vieni dal CBR 600 non penso sarebbe un gran salto, giusto qualche miglioramento.....

Alla fine e' meglio che prendi quello che ti ispira di piu' il resto sono bazzeccole, tutte hanno due ottime ruote, buoni freni e vanno anche troppo....

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Scritto da: mikifromflorence 11/12/2003 14.50
- aprilia RSV 1000 '03 USATA (sempre ke la trovi)

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La RSV 03 a 11000 la prendi nuova non usata. Usata la RSV 03 R (Ohlins e radiali).
Casomai la 04 usata che e' quella della foto.

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Scritto da: mikifromflorence 11/12/2003 15.09
Ho provato tutte le 600 'o3 e nessuna mi da abbastanza stimoli per farmi abbandonare la mia cbr 600 sport...



... mi son poi rivisto il masterbike 2002 e sembra (l'ho provata ank'io ma piano e non a lungo) ke la R1 sia più facile da sfruttare del millone suzuki nonkè più reattiva e cmq precisa in appoggio...

... e costa pure un bel pò meno... peccato per il cambio cessoso...



Attendo altri pareri!!!

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il parere che ti ho dato è alla luce delle tue considerazioni sull'uso, visto che figura la pista non posso fare a meno di pensare che tu voglia un impianto che non soffra troppo dell'effetto polmone e quello della R1 ne soffre parecchio, quindi cambiare tubi freno e pompa per arrivare al livello di efficacia del Gixxer, senza contare che in pista ha molto meno motore e non è vero che ha più appoggio, anzi è vero il contrario: il Gixxer è moooolto meglio in appoggio e non "soffre" di iperreattività come la R1, in particolare sul veloce

Grazie della dritta sul comportamento del motore della RSV elpopo, ora deve essere davvero godibile e..... la ZX-6R HA il motore 636

Con quel Budget?
Io ti consiglierei di prendere la mia moto! Honda CBR954 2003
Non scherzo, la trovi NUOVA a 10.700
Anche la Suzuki 1000 credo, perchè dici di seconda mano?

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Scritto da: mikifromflorence 11/12/2003 14.50
La prossima primavera cambierò mezzo e vorrei una mano o kualke indicazione personale da voi in merito per indirizzare mejo le mie idee piuttosto confuse...

Premetto i miei bisogni di pilota, le caratteristiche ke prediligo, l'uso ed il budget!!!

- l'avantreno DEVE essere bello solido

- buona maneggevolezza

- posizione di guida non troppo sacrificata

- utilizzo 50% extraurbano

- 20% cittadino

- 30% pista (di cui 90% mugello)

- budget ca 11.000 €


Ecco le candidate:

- suzuki gsxr 750 '04




- suzuki gsxr 1000 '03 USATA




- yamaha R1 '03 USATA




- aprilia RSV 1000 '03 USATA (sempre ke la trovi)




Di bicilindriche ho solo provato la tuono e mi è piaciuta...

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a istinto ti direi the one....

però anche la millon suzu nn è male...

per nn parlare dell'inferno nero di noale....

certo ch le 750 sono delle bellissime moto.........


una a caso..sono tutte bellllllisssime!

La zx636r (ke ho provato) è eccezionale come inserimento e motore ma detto in parole povere...

... mi son rotto di stare sempre a far strillare il motore per dar dietro ai bicilindrici sui passi!!!



Dovessi fare solo pista prenderei sicuramente kuella ma adesso per adesso sono più intenzionato a girare anke su strada... per questo vorrei una moto con un bel pò di coppia e bella agile tipo la R1 ma anke sufficientemente precisa e stabile per i curvoni del mugello...



Elpopo intendevo la rsv 04 ma essendo uscita già da un pò l'ho chiamata 03...



Se "The one" non avesse quel cavolo di cambio in 2 tempi non avrei dubbi... ma è una cosa ke mi da troppo fastidio su un mezzo da 10000 €!!!



Cambio idea ogni 2 giorni cristo...

... e maggio è lontano!!!

se vuoi tanta potenza GSXR1000 2003...
la R1 2003 (chiedere a maxx del suo comportamento) la puoi trovare nuova a prezzi invitanti....

provata la RSV1000 io sceglierei quella....

Prendi questa!

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Scritto da: laibro 11/12/2003 17.38
Prendi questa!

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Ottima sui passi alpini e per malghe.... Un best seller in alto adige....

seriamente....

ora che virgilio il mio duca della ragione mi conduce ti consilio di prenderti la 750....

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Scritto da: H.M.R. 11/12/2003 18.29
seriamente....

ora che virgilio il mio duca della ragione mi conduce ti consilio di prenderti la 750....

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fuma di meno và, che non ne hai bisogno visto che sei già stordito di tuo!

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Scritto da: canox82 11/12/2003 19.46

fuma di meno và, che non ne hai bisogno visto che sei già stordito di tuo!

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a te invece consiglio una tipa almeno la smetti di essere così acido...

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Scritto da: H.M.R. 11/12/2003 22.53


a te invece consiglio una tipa almeno la smetti di essere così acido...

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scusa e tu te ne intendi di tipe?

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Scritto da: H.M.R. 11/12/2003 22.53


a te invece consiglio una tipa almeno la smetti di essere così acido...

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e se la tipa ce l'avessi?

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Scritto da: canox82 12/12/2003 12.50

e se la tipa ce l'avessi?

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cambiala!

Scusate ma io ho una r1 2000 è il cambio non mi ha dato mai nessunissimo problema....il modello 2002-2003 dovrebbe essere anche migliore.
In pista la differenza tra r1 e gsx-r 1000 la vedi al Mugello e a Monza, per il resto fino a circa 10.000 giri le due moto sono attaccate....e l'r1 ha un pò più di spalla ai bassi.
Comunque prendi quella che ti "arrapa" di più....è sempre la soluzione migliore.

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Scritto da: SergioR1 12/12/2003 16.11
Scusate ma io ho una r1 2000 è il cambio non mi ha dato mai nessunissimo problema....il modello 2002-2003 dovrebbe essere anche migliore.
In pista la differenza tra r1 e gsx-r 1000 la vedi al Mugello e a Monza, per il resto fino a circa 10.000 giri le due moto sono attaccate....e l'r1 ha un pò più di spalla ai bassi.
Comunque prendi quella che ti "arrapa" di più....è sempre la soluzione migliore.

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Infatti è tra i cambi migliori provati. Appoggio per il motore che è sopra la curva del Gixxer fino a diecimila per poi pagare in allungo pochi cavalli. Ha una fluidità superiore alla concorrenza e di parecchio ed il giusto connubio tra reattività e stabilità. Considera poi che è nettamente la piu' bella...
Ti consiglio comunque di provare tutte le candidate e comprare quella con cui scatta il feeling

[Modificato da -MaXX- 12/12/2003 22.15]

io direi suzu 600

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Scritto da: -MaXX- 12/12/2003 22.11


Infatti è tra i cambi migliori provati. Appoggio per il motore che è sopra la curva del Gixxer fino a diecimila per poi pagare in allungo pochi cavalli. Ha una fluidità superiore alla concorrenza e di parecchio ed il giusto connubio tra reattività e stabilità. Considera poi che è nettamente la piu' bella...
Ti consiglio comunque di provare tutte le candidate e comprare quella con cui scatta il feeling

[Modificato da -MaXX- 12/12/2003 22.15]

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nn è così facile riuscire a provarle tutte...

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Scritto da: H.M.R. 12/12/2003 22.39


nn è così facile riuscire a provarle tutte...

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Dipende, alla penultima uscita eravamo in circa venti e si andava dal 999s alla nuova RSV, dall'R1 in varie versioni al Blade, dal Gixxer 750 all'MV Agusta: un giretto di prova non si nega a nessuno, purchè non lo chiediate a me .

L'ho provata la R1 ma andando a spasso...

... il motore è eccezionale ma le cambiate a pochi giri sono un incubo... non ho potuto saggiare a pieno la ciclistica ma prometteva bene...

... cmq ragazzi mi sto sempre più convincendo su THE ONE...

... sopratutto dopo ore passate al photoshop a personalizzarla e incattivirla esteticamente...

... mannaggia non avete idea delle tamamrrate ke ho in mente...

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Scritto da: mikifromflorence 13/12/2003 16.12
L'ho provata la R1 ma andando a spasso...

... il motore è eccezionale ma le cambiate a pochi giri sono un incubo... non ho potuto saggiare a pieno la ciclistica ma prometteva bene...

... cmq ragazzi mi sto sempre più convincendo su THE ONE...

... sopratutto dopo ore passate al photoshop a personalizzarla e incattivirla esteticamente...

... mannaggia non avete idea delle tamamrrate ke ho in mente...

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Non credo fosse una 02/03 perchè il cambio và benissimo anche cambiando a bassi giri.

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Scritto da: H.M.R. 11/12/2003 18.29
seriamente....

ora che virgilio il mio duca della ragione mi conduce ti consilio di prenderti la 750....

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io invece preferisco libero.it

998s

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Scritto da: andywind 15/12/2003 13.54


io invece preferisco libero.it

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Scritto da: BEN BOSTROM 155! 18/12/2003 20.04
998s

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Ben hai detto bene per la Ducati, giusto come piccolo consiglio, se qulcuno di voi sta considerando il grosso bicilindrico di Borgo Panigale, in questo momento cercatevi il 998 e lasciate perdere il 999. Non vi posso dire il perche', ma fidatevi....