Auguri

1 SLALOM

1.1 Preparazione della prova
Disporre 5 coni in gomma, o in materiale plastico, in linea retta, alla distanza di 4 m l’uno dall’altro

1.2 Svolgimento della prova
Il candidato dovrà effettuare un percorso lasciando alternativamente da una parte e dell’altra ciascuno dei 5 coni, e scostandosi da essi il meno possibile

1.3 Penalizzazioni
- Abbattere uno o più coni
- Saltare un cono, omettendo di svolgere il percorso che parzialmente deve avvolgerlo
- Allontanarsi eccessivamente dai coni
- Mettere un piede a terra
- Impiegare un tempo eccessivo
- Coordinare in modo irregolare la guida dimostrando scarsa abilità


2 OTTO

2.1.Preparazione della prova
Disporre due coni alla distanza di 8 m. Collocare intorno a ciascuno dei 2 coni, alla distanza di 3,5 m, altri 5 coni, in modo che le congiungenti con il cono centrale formino fra loro e con la congiungente i 2 coni, angli di 60°. Nessun cono deve essere sistemato sulla congiungente i 2 coni

2.2.Svolgimento della prova
Il candidato dovrà descrivere un otto, quanto più possibile regolare, avvolgente i due coni posti inizialmente e collocato all’interno della zona delimitata dai 10 coni aggiunti

2.3.Penalizzazioni
- Abbattere uno o più coni
- Disegnare un otto irregolare
- Mettere un piede a terra
- Impiegare un tempo eccessivo
- Coordinare in modo irregolare la guida dimostrando scarsa abilità


3 PASSAGGIO IN CORRIDOIO STRETTO

3.1.Preparazione della prova
Delimitare con coni posti a 50 cm un corridoio lungo 6 m e largo quanto la massima larghezza della moto all’altezza dei coni, più 30 cm.

3.2.Svolgimento della prova
Il candidato deve percorrere il corridoio a bassa velocità

3.3.Penalizzazioni
- Abbattere uno o più coni
- Mettere un piede a terra


4 FRENATURA

4.1.Preparazione della prova
Al termine di un percorso rettilineo di 25 m disporre, alla distanza di 1 m, 2 coni in modo che il relativo allineamento risulti perpendicolare al percorso, e tale che l’asse di questo coincida con l’asse del segmento delimitato dai due coni.Altri 2 coni, parimenti ad 1 metro tra loro dovranno essere disposti in modo che l’allineamento prodotto risulti parallelo al primo e distante un metro da questo.

4.2.Svolgimento della prova
Il candidato, partendo dall’inizio della base di 25 m, deve passare in seconda marcia ed arrestare il veicolo in modo che la ruota anteriore superi il primo allineamento ma non il secondo.

4.3.Penalizzazioni
- Arrestare il motoveicolo con la ruota anteriore che non ha superato il primo allineamento
- Arrestare il motoveicolo con la ruota anteriore che ha superato il secondo allineamento
- Coordinare in modo irregolare la guida dimostrando scarsa abilità

N.B. Per i conducenti già muniti di patente la prova pratica potrà essere limitata all’esecuzione di una o più delle prove sopraindicate.

Fatemeli.



PS: no, non pensate che questo post non vada in Delirium perché una prova di guida strutturata così è veramente il delirio!

Confessa!
hai sistemato la vespa ed ora stai studiando per la patente.

Veramente la mia vespa la potrei portare anche con la B. Sto solo pensando di fare l'esame per la A dato che i 21 anni ce l'ho e anche due bei maroni pieni delle prediche di mammà sulla pericolosità insita nelle due ruote motorizzate. Devo fare due conti col mio credito in banca e poi via, vado a iscrivermi.

E tu sprechi così il tuo millesimo?

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Scritto da: Tpk 04/08/2004 23.55
E tu sprechi così il tuo millesimo?

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Sbagliato, mio povero stolto, proprio non capisci: quale modo migliore di celebrare sittale traguardo se non abbinandolo al delirio dei sensi che provoca cavalcare una moto?














(dal manuale del perfetto coglione: dicesi salvataggio in corner)

ma non servono i 21 anni per la A... o sì?

Sì, per la A ad accesso diretto. Altrimenti puoi fare le sottocategorie limitate e poi, dopo due anni o dopo che hai compiuto 21 anni - se non erro troppo - ottieni automaticamente - o forse dietro esame? - la A illimitata. Cmq, per ogni quesito, www.patente.it.