consiglio per acquisto golf 4 cabrio...

L' hai provata? Prova bene il cambio e la frizione, non devono vibrare o fare rumori strani, lo stesso vale per freni, sospensioni, ecc
Le gomme come sono? E la cappotta è OK? Chiusura, apertura, infiltrazioni nelle guarnizioni....

ciao, ancora nn l'ho provata perchè era infondo al salone, ho detto però che la prox volta la voglio provare... quindi è suo dovere metterla davanti, e la prox volta insieme al meccanico sto attento a queste cose
è gommata bene, si vede il battistrada nn è consumato ma manco invecchiato crepato ecc, la capote è ok, ho visto alcuni piccoli strappi allo strato interno, ma penso sia dovuto alla normale usura, apri e chiudi, ma sullo strato esterno nn c'è niente che compromette l'affidabilità, l'ho scrutata in ogni cm, idem le guarnizioni (ripeto, la capote mi fa un po' paura... ma sarei l'unico del paese ad averla, e questo m'intriga!)

c'è qualche difettuccio che colpisce questo modello in particolare?

Ma il motore lo stesso della Golf mìnormale ovviamente, quindi cerca in giro nel forum "1.9 tdi 90 cv" mi sembra poi che sia tranquillo e non abbia molti difetti, però devi sentire con gli esperti di MK4!

Per colpa delle leggi sui neopatentati posso guidare solo quella, e agli stessi soldi trovo solo schifezze (la punto, il pandino, la corsa, hyundai... insomma tanto vale spenderli su una bella golf!)
nella peggiore delle ipotesi rimappo la centralina, gli cambio qualche pezzo e raggiungo i 110 cv tranquillamente, son sufficienti per avere un po' di brio senza esagerare

ok puoi dirmi a chi rivolgermi? Le altre sezioni sono più specifiche, solo in questa potevo fare domande del genere

ok ragazzi, fatta controllare dal meccanico e tutto quanto
nn dico tutto quello che è stato detto e fatto, nn me lo ricordo
conclusione della storia, la macchina è vissuta, sta bene ma vissuta (90.000km sicuramente scaricati): da cambiare una buona parte di quelle parti che sono oggetto a usura
mi parte un'altro 1000 euro per aggiustarmela tutta per fatti miei

diciamo che tra assicurazione passaggio e tutti i santi mi saltano 6000 euro se mi va bene per metterla su strada, con la speranza che nn dia altri problemi

un po' tutte le auto usate sono un terno al lotto, ma io sono troppo diffidente per essere tanto indeciso... poi è una cabrio, vuole + attenzioni, e mi farebbe male al cuore se qualche vandalo mi strappasse la capote, se ne vedono dalle mie parti e la invidia schizza a mille, per andare e venire da scuola è un rischio

ma è vero che a quei soldi trovo solo schifezze, insomma con 2-2500 trovo le punto del 2001, ma pochi altri soldi e mi faccio una golf

devo pensarci se riesco a stare indietro alla macchina oppure voglio qualcosa che pure una riga nn me ne fotte una mazza

a parte questo voi come la vedete? rimane cara oppure può andare?
son arrivato alla conclusione che ero in partenza, la macchina usata è un terno al lotto! se mi butto preferisco in una golf! e che con quei stessi soldi nn riesco a trovare nient'altro

a voi la parola, una risposta esaustiva mi fa + comodo, grazie!

Ciao, io sono nelle tue stesse condizioni... Ho preso poco tempo fa una golf 4 1.9tdi 101 cv del 2002... Ti posso dire solo una cosa... Non si è mai sicuri fino in fondo quando si prende una macchina usata... Se mi posso permettere provo a darti qualche consiglio:

1) contatta l'ex proprietario
2) controlla la cronologia tagliandi
3) chiedi che tipo di garanzia ti fa (legale o di conformità)
4) se puoi (cosa che io non sono ancora riuscito a fare) vai la con il tuo meccanico e fagli fare una scansione vag
5) assicurati che il clima faccia davvero freddo... e non fresco...
6) mostragli la valutazione delle golf 4 di 4ruote (3000 euro)
7) cerca, cerca e ancora cerca che di g4 in giro ce ne sono in vendita

nel mio caso, ad esempio, quando l'ho portata a casa mi sono accorto (in una scalata nella quale ho portato il motore a oltre 3000 giri) che il pedale della frizione vibra leggermente... quando l'ho provata per la prima volta non me ne ero accorto...
Quindi fai con calma e pondera tutte le variabili.
Spero di esserti stato d'aiuto.

Ciao, io ho avuto quattro auto cabriolet. Due con il tetto in Pvc, una coupè cabriolet ed infine la Golf Cabriolet con il tetto in tela. Tralasciando le parti meccaniche, delle quali già gli amici del Forum Ti hanno detto tutto, io ti consiglio a fare attenzione alla capote. Controlla che non filtri l'acqua dalle guarnizioni, poiché sono guai.
Sulla precedente auto una guarnizione di pochi centimetri mi è costata 100,00 euro. Pertanto fatti mettere per iscritto che qualsiasi problema riguardante le infiltrazioni siano risolte in garanzia. Per il resto stai tranquillo, certo non la lasciare in posti pericolosi in quanto i soliti imbecilli-vandali si potrebbero accanire sulla capote. Io però non ho mai subito fino ad oggi, dopo 27 anni di cabrio mai un problema in tal senso. In bocca al lupo!!!

Ok ragazzi confermo che di fuori è messa bene, ci sono alcuni dettagli estetici che però il ragazzo ha detto di risolverli, sono sciocchezze quindi a maggior ragione me le faccio fare
La capote non è strappata o niente, ho dato un'occhiata a tutte le guarnizioni e sono nere e morbide, no screpolate o toste.
Rimane la meccanica, sono da sostituire il supporto e gli ammo, la prox volta la guido e vedo se la frizione è dura e vibra, il cambio gratta o fa rumori strani, mi faccio caricare la batteria come si deve per provare tutti i vari così elettrici...
Vediamo un po' le possibilità di trattare ci sono, la prof settimana si farà tutto

Ppurtroppo nn c'é la possibilità di contattare l'ex prop, viene dal'estero stessa cosa i tagliandi
Oggi ho telefonato e gli ho riferito un po' la situazione della quotazione la prox settimana si fanno le prove e si tratta

Occhio alla storia dei tagliandi... Io mi sono preso una fragata micidiale (scoperta ieri) sul discorso chilometri scalati... Ti prego, almeno tu fai più attenzione di me... Rompi i maroni più che puoi e fatti dare della documentazione...