Lancia Lince Astura

qualche ciapiro:
si prende una mezza sfera di plastica:



un pò di plasticard e si fà questo:



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prossimo passo farò diventare la Breda M 37 una Breda M 38



ciao ciao

mini wip
come realizzare delle cerniere.
si prendono delle cerniere commerciali da Brico



si separano



si tagliano a metà



si taglia la parte centrale



si tagliano vari pezzetti di lamierino e lo si piega a misura





si taglia a misura la parte lunga





mi sono dimenticato di fare la foto di alcuni pezzi di lamierino, comunque si saldano i vari pezzi e si ottiene questo



si fanno i fori per fissare le cerniere con delle viti m 2 testa da 3 mm



ciao ciao

qualche piccolo aggiornamento,
le cerniere sono state assottigliate nella parte larga e
dopo 22 fori da 1,5 mm e 22 filetti M2 su lamiera d'acciaio da 2 mm:











ho modificato il cofano posteriore perchè non seguiva bene la sagoma
del telaio







ciao ciao

Con i miei soliti tempi bibblici qualche aggiornamento:
realizzato le staffe per l'apertura del tetto:



fatto il tappo per (credo) il riempimento del radiatore



realizzato una staffa che terrà fermo l'altoparlante e tramite il finto tappo del radiatore terra fermo il cofano:



realizzato 2 boccole:



col divisore fatti 3 buchi a 120°:





col mio solito c..o em fortuna l'unico tubetto in ottone che ho è crepato, amen e tanto si salda a stagno:



qualche prova per capire come agire:




si piega il tubetto,ed ecco il risultato









eventuali commenti o consigli sono sempre bene accetti come al solito,
ciao cia

Qualche altro aggiornamento,
solite foto schifide fatte col Telefono:
eliminate le cerniere vecchie sbagliate e messe tutte e 3 le cerniere corrette:



aggiunto tubo di rinforzo e fatto il sistema di apertura chiusura del semitetto posteriore:








Spero si capisca che il sistema è funzionante, le viti le devo cambiare, le ho finite erano le uniche 2 rimaste e spaiate, in settimana mi arrivano

qualche piccolo aggiornamento,
un nuovo aiuto in officina:



si prende un pezzo di tubo di scarico in ottone, se ne tagliano 2 pezzi da 5 cm:





si tagliano 4 pezzi rotondi di lamiere di zinco su 2 si fà un foro da 10 mm:


2 gomiti a 90° e a 45° si saldano nel foro



dopo aver fatto 1 foro laterale si saldano i tappi ed i gomiti:







si salda il tappo sul fondo



una brunitina chimica ed ecco i 2 scarichi fatti



ciao ciao

ed ora un pò di colore,
dopo adeguata preparazione:





il telaio lo avevo gia verniciato di grigio-verde



ho riverniciato i vari pezzi in rosso ossido al posto del bellissimo arancio minio italico





un primo giro col grigio-verde









secondo giro con marrone cioccolato





ultimo giro con giallo sabbia





i colori usati sono i alla nitro fatti fare in colorificio da codice RAL

Abbiate pietà,
mai fatto una mimetica in vita mia,
come aerografo ho un fegdna BD 431 da 60€
come tutto è bello asciutto, farò l'interno avorio e dopo lo monto.
ciao ciao

il master per le ruote pirelli artiglio che mi ha realizzato
MauroTank,
io le ho solo incollate stuccate e carteggiate:





per ora è tutto
ciao ciao

come era parecchio tempo fà







un pò di dettagli realizzati
bulloncini fanale posteriore portatarga







realizzati attacchi per le marmitte



anelli per il sollevamento









fanali anteriori e supporto sferico per la breda




cavi per il traino



gavone anteriore per gli attrezzi







per ora è tutto
ciao ciao

queste me le ero dimenticate







ciao ciao

È di certo stato un lavorone..... ma alla fine con ottimi risultati     

...Bel lavoro...

Ma vi fate veramente proprio tutto voi?
Ciao Francesco

Per questo modello praticamente si,
è un modello unico al mondo,
lo scafo ed il telaio me lo ha realizzato un amico in acciaio 3 mm saldato al Tig.
ciao
Marco